8月28日，在智能汽车大会2025上，华为云CloudVeo智能驾驶云服务正式发布。与此同时，华为云贵安汽车专区正式上线，与华为云乌兰察布汽车专区形成跨越南北的汽车双专区，将为智能汽车产业提供全国覆盖、稳定可靠、安全合规的基础设施，推动产业快速发展。

　　IDC数据显示，华为云已连续三年位居中国汽车云市场份额第一。在数博会开幕式上，华为常务董事、华为云计算CEO张平安表示，中国最大的智能驾驶辅助企业引望跑在昇腾云上。据了解，引望使用云上算力已支持100万辆车智能飞驰。

　　华为公司副总裁、中国云业务部部长陈林在会上表示，华为云始终聚焦AI、扎根贵州、深耕汽车，坚持长期主义，做车企数智化转型的“黑土地”，与行业伙伴及客户共筑智驾新体验，加速中国汽车产业智能跃迁。

　　随着‌CloudMatrix 384超节点计算架构‌完成规模化部署，以及‌贵安、乌兰察布、芜湖‌三大汽车专区协同布局的加速形成，华为云正构建起行业领先的智能驾驶云基础设施体系，为高阶智能驾驶规模化落地按下“加速键”。

　　华为自 2009 年启动车载模块研发，2013年布局车联网实验室，多年来持续深耕智能汽车领域并加大投入。截至目前，华为已稳居中国汽车云服务提供商首位：全国超 100 万辆智驾车辆在华为云上，5000万辆智能网联汽车由华为云提供服务。

　　会上，华为云CloudVeo智能驾驶云服务正式发布，聚焦“更智能、更安全、更可靠”三大核心要素，为车企提供智能辅助驾驶时代的关键引擎。

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　　强大的智驾能力，需要更高效的模型训练。随着大模型训练和推理对算力需求的爆炸式增长，传统计算架构已难以支撑AI技术的代际跃迁。针对车端算力核心问题，华为云CloudVeo接入了CloudMatrix384超节点为智驾模型训练提供超强动力。实际测试结果显示，在E2E、VLA模型上，CloudMatrix384超节点性能超过H100，可称为最适合智驾模型训练的算力平台。

　　同时，AI-Native智算存储成为智驾开发的加速器。华为云在向量检索返回条数达10万条，高性能缓存容量年底将增长到128PB，高性能缓存带宽提升到12TB/s。生成式仿线分钟，版本迭代周期从月缩到周。

　　当前，华为云“以云助车”方案已帮助车企落地泊车与低速巡航场景：一方面将难例泊车成功率提升15%，另一方面借助云端大模型辅助优化端到端泊车效率，让准备出行的用户享受更轻松的驾驶过程。

　　华为云中国区Marketing与解决方案销售部部长刘飞表示，CloudMatrix384超节点是最适配智驾模型训练的算力平台，AI-Native 智算存储是智驾开发的加速器，“以云助车”方案为复杂的智能辅助驾驶场景提供澎湃动力。未来谁能够造出一辆更智能、更安全、更可靠的车，会成为消费者选择的关键。

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　　华为云贵安汽车专区是专为汽车行业打造的云基础设施，依托分布式接入架构与全国高可用布局，实现低时延就近接入，保障用户在自驾游等跨区域出行场景中，都能享受到一致的智能辅助驾驶体验。同时，多专区多活架构让系统可靠性大幅提升，实行车云时延降低60%，可用性达99.999%，让智能辅助驾驶体验更流畅、更可靠。

　　车百会研究院副理事长、车百智库研究院院长师建华表示，随着汽车与AI技术深度融合，汽车行业对AI算力需求显著提升。辅助驾驶技术快速迭代，推动了对灵活可调配的集中式云端算力的指数级需求增长，该领域已成为全国云端算力市场中仅次于大模型的重要增长点。车企AI化转型不断深入，正驱动算力加速上云，逐步构建起企业在AI时代的核心资产。

　　目前，华为云与多家车企达成深度合作，共同推动智能辅助驾驶技术的创新发展。

　　值得关注的是，本次大会华为云联合清华大学、西安交大软件学院以及车企同步举办了《智驾算力运营白皮书》启动仪式，从六个维度评估训练集群效率，智驾系统有效算力（SFU）通过汇聚最优集群资源，并以六边形高标准构建技术体系，从资源调度、稳定性保障、效能优化等多维度发力，实现了汽车 AI 算力系统效率的全面提升。